Przewód pomiarowy PicoBNC+, rezystancyjny

Jest to zupełnie nowy przewód umożliwiający dynamiczny pomiar rezystancji, z której korzystamy w naszych testach. Oprócz pomiaru rezystancji, TA432 może być używany do testowania diod. To akcesorium jest dostępne tylko dla oscyloskopów z interfejsem PicoBNC+ i nie będzie działać ze starszymi modelami PicoScope.

Łączna długość przewodu TA432 w konfiguracji Y wynosi 2 m, przy czym końcówki inne niż PicoBNC+ mają długość 1 m i są zakończone nieosłoniętym złączem 4 mm. Przewód zawiera aktywne źródło prądu i jest przeznaczony do stosowania wyłącznie z elementami i przewodami niezasilanymi.

Specyfikacja techniczna

Przewód rezystancyjny PicoBNC+ Resistance Test Lead (TA432) nie jest po prostu zamiennikiem multimetru. Jego największą zaletą jest możliwość ciągłego rejestrowania zmian rezystancji w czasie za pomocą oscyloskopu, co pozwala wykrywać usterki niewidoczne podczas pojedynczego pomiaru omomierzem.

Przewód zawiera aktywne źródło prądowe, a oscyloskop automatycznie rozpoznaje akcesorium i wyświetla wynik bez konieczności tworzenia własnych kanałów matematycznych.

Gdzie jest naprawdę przydatny?

1. Test „Wiggle test” wiązek elektrycznych

To prawdopodobnie najważniejsze zastosowanie.

Przykład:

• podejrzewasz przerwę w wiązce ABS,
• podłączasz przewód do obu końców przewodu,
• uruchamiasz rejestrację,
• poruszasz wiązką.

Na wykresie natychmiast zobaczysz:

• chwilowe wzrosty rezystancji,
• zaniki ciągłości,
• niestabilne połączenia.

Multimetr często pokaże tylko „0,3 Ω”, natomiast PicoScope zarejestruje krótkie skoki do kilkudziesięciu omów lub całkowitą przerwę trwającą kilka milisekund.

2. Szukanie uszkodzonych styków złączy

Można badać:

• złącza ECU,
• kostki czujników,
• bezpieczniki,
• przekaźniki,
• połączenia masowe.

Podczas poruszania złączem obserwuje się, czy rezystancja pozostaje stabilna.

3. Pomiar rezystancji czujników

Przykładowo:

• czujniki temperatury NTC,
• czujniki PTC,
• uzwojenia cewek,
• elektrozawory,
• silniki krokowe.

Zaletą jest możliwość obserwacji zmiany rezystancji podczas nagrzewania lub chłodzenia elementu.

4. Diagnostyka uszkodzeń termicznych

Niektóre elementy przerywają dopiero po rozgrzaniu.

Przykład:

• cewka zapłonowa,
• uzwojenie silnika,
• przekaźnik,
• rezystor dużej mocy.

Można nagrywać zmianę rezystancji przez kilka minut i łatwo wychwycić moment wystąpienia usterki.

5. Kontrola przewodów masowych

Przewód pozwala wykryć:

• skorodowane połączenia,
• luźne zaciski,
• uszkodzone punkty masy.

Nawet niewielkie zmiany rezystancji są widoczne na wykresie.

6. Test diod

TA432 umożliwia również:

• sprawdzanie diod,
• ocenę spadku napięcia przewodzenia,
• wykrywanie zwarć i przerw w diodach.

Dlaczego nie wystarczy zwykły multimetr?

Multimetr:

• wykonuje kilka pomiarów na sekundę,
• pokazuje jedną wartość,
• często uśrednia wynik.

PicoScope z TA432:

• rejestruje przebieg rezystancji w czasie,
• zapisuje bardzo krótkie zakłócenia,
• pozwala później przeanalizować moment wystąpienia problemu,
• umożliwia ustawienie wyzwalania, czyli trigger, na określony wzrost rezystancji.

Typowe zastosowania w motoryzacji

• przewody czujników ABS,
• wiązki w drzwiach,
• przewody w klapie bagażnika,
• spiralne taśmy kierownicy,
• przewody pod fotelami,
• złącza poduszek powietrznych, po odłączeniu zasilania i zgodnie z procedurami producenta,
• uzwojenia wtryskiwaczy,
• cewki elektrozaworów,
• czujniki temperatury,
• połączenia masowe.

Ograniczenia i bezpieczeństwo

Przewód TA432 jest przeznaczony wyłącznie do pomiarów elementów i przewodów niebędących pod napięciem. Zawiera własne źródło prądowe do pomiaru rezystancji i nie jest przeznaczony do pracy w obwodach zasilanych.

Jego maksymalne dopuszczalne napięcie wynosi około ±30 V względem masy komputera, a akcesorium nie posiada kategorii bezpieczeństwa CAT.

Podsumowanie

Największą przewagą przewodu PicoBNC+ TA432 nie jest sam pomiar rezystancji, lecz dynamiczna diagnostyka. Jest szczególnie przydatny do wykrywania chwilowych przerw, niestabilnych połączeń i zmian rezystancji w czasie, których klasyczny multimetr często nie jest w stanie uchwycić.

Dzięki temu doskonale sprawdza się w diagnostyce trudnych, sporadycznych usterek instalacji elektrycznej i elementów samochodowych.