Zestaw diagnostyczny PicoScope 4425A - Do samochodów EV, 4-kanałowy

Testowanie pojazdów elektrycznych

Znaczenie pojazdów elektrycznych (EV) jest wyraźnie widoczne w dążeniu do lepszego wykorzystania czystej i odnawialnej energii oraz redukcji szkodliwych emisji i cząstek stałych. O pojazdach elektrycznych mówi się obecnie tak szeroko, a inwestycje w zwiększenie wykorzystania pojazdów elektrycznych są tak duże, że każdy warsztat musi zdawać sobie sprawę ze zwiększonej potrzeby obsługi pojazdów elektrycznych. Pico Technology współpracuje z partnerami i klientami, aby zapewnić warsztatom równie bezpieczną, wydajną i efektywną diagnostykę pojazdów elektrycznych, taką jak w przypadku naszych narzędzi dedykowanych do diagnostyki silników spalinowych (ICE).

Zestaw diagnostyczny PicoScope 4425A - do samochodów EV został zaprojektowany, aby objąć wszystkie typy pojazdów i układów napędowych oraz zapewnić warsztatom przyszłościowy system, który obejmuje pojazdy wyposażone w akumulatory wysokiego napięcia i układy silnikowe.

Ten zestaw zapewnia wszechstronne możliwości diagnostyczne dla wszystkich typów pojazdów elektrycznych (BEV, MHEV, PHEV, ogniwa paliwowe) i ICE (diesel, benzyna, LPG). W połączeniu z szeroką gamą akcesoriów dostępnych od Pico Technology, oscyloskop PicoScope 4425A pozwala na diagnostykę silników, czujników, siłowników, magistrali komunikacyjnych, pomiar hałasu, wibracji (NVH) oraz podstawowe pomiary w przyjaznym dla użytkownika oprogramowaniu, które zawiera obszerne wskazówki dla techników. Zestaw diagnostyczny PicoScope 4425A do pojazdów elektrycznych zawiera cały sprzęt testowy wymagany do zapewnienia bezpieczeństwa podczas pracy przy pojazdach elektrycznych oraz do zbadania wszelkich usterek, które mogą powodować problemy.

Specjalistyczny wariant 4-kanałowy do diagnostyki pojazdów elektrycznych i hybrydowych

PQ196 to specjalistyczny zestaw diagnostyczny oparty na 4-kanałowym oscyloskopie PicoScope 4425A, przygotowany dla warsztatów obsługujących pojazdy elektryczne i hybrydowe. Nie jest to bezpośredni następca ani wyższa wersja zestawu zaawansowaneog, lecz osobna konfiguracja ukierunkowana na bezpieczną diagnostykę układów wysokiego napięcia.

Sercem zestawu jest profesjonalny oscyloskop PicoScope 4425A współpracujący z oprogramowaniem PicoScope 7 Automotive. Dzięki czterem kanałom można jednocześnie analizować napięcie, prąd, sygnał sterujący oraz sygnał referencyjny, co jest szczególnie przydatne przy diagnostyce pojazdów EV i HEV.

Zestaw EV PQ196 może być punktem wyjścia do dalszej rozbudowy wyposażenia warsztatu. Akcesoria Pico Automotive są dostępne również oddzielnie, dlatego zestaw można stopniowo uzupełniać o kolejne sondy, adaptery, cęgi prądowe lub specjalistyczne akcesoria dopasowane do zakresu obsługiwanych pojazdów.

Czym zestaw EV różni się od zestawy zaawansowanego?

Zestaw zaawansowany PQ180 jest zestawem ogólnowarsztatowym, przeznaczonym głównie do szerokiej diagnostyki pojazdów spalinowych: układów zapłonowych, czujników, elementów wykonawczych, zasilania, obwodów bezpiecznikowych oraz pomiarów prądowych.

Zestaw EV PQ196 ma inne zadanie. Zamiast maksymalnie rozbudowanego wyposażenia do diagnostyki silników spalinowych, skupia się na bezpiecznej pracy przy pojazdach elektrycznych i hybrydowych. Dlatego w zestawie znajdują się akcesoria HV, których nie ma w PQ180: Sonda różnicowa PicoBNC+ 1400 V, igły pomiarowe 1000 V, dwubiegunowy detektor napięcia oraz tester izolacji Pico.

Jednocześnie z PQ196 świadomie usunięto część akcesoriów typowych dla diagnostyki silników spalinowych, takich jak komplet sond pojemnościowych na przewody zapłonowe, przedłużki przewodów wysokiego napięcia, zestaw przejściówek Premium oraz wybrane adaptery. Dzięki temu zestaw nie dubluje funkcji PQ180, lecz odpowiada na inne potrzeby — diagnostykę EV i HEV.

Jeżeli warsztat wykonuje głównie diagnostykę samochodów spalinowych, bardziej naturalnym wyborem będzie zestaw zaawansowany PQ180. Jeżeli natomiast priorytetem jest rozwój usług w zakresie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, zestaw PQ196 będzie lepiej dopasowaną konfiguracją.

Co możesz diagnozować tym zestawem?

• układy wysokiego napięcia w pojazdach elektrycznych i hybrydowych,
• obwody zasilania, przetwornice, falowniki i układy napędowe EV/HEV,
• prądy w przewodach dużej mocy z użyciem cęgów 200 A / 2000 A,
• stan izolacji układów wysokiego napięcia,
• obecność lub brak napięcia przy użyciu dwubiegunowego detektora,
• sygnały czujników i elementów wykonawczych,
• układy pomocnicze niskiego napięcia, bezpieczniki i obwody zasilania,
• temperaturę elementów i układów podczas pracy pojazdu,
• wybrane systemy komfortu, takie jak czujniki parkowania i system bezkluczykowy.

Dlaczego takie wyposażenie ma sens przy diagnostyce EV?

Sonda różnicowa PicoBNC+ 1400 V umożliwia pomiary sygnałów wysokiego napięcia w sposób odpowiedni dla układów EV i HEV. To kluczowy element zestawu, ponieważ standardowe sondy niskonapięciowe nie są przeznaczone do takich zastosowań.

Igły pomiarowe 1000 V ułatwiają wykonywanie pomiarów w obwodach, w których wymagane są akcesoria o podwyższonej izolacji. Dzięki temu diagnosta nie musi korzystać z przypadkowych końcówek niedostosowanych do pracy przy pojazdach elektrycznych.

Dwubiegunowy detektor napięcia pozwala szybko potwierdzić obecność lub brak napięcia przed rozpoczęciem dalszych czynności diagnostycznych. To podstawowe narzędzie pomocnicze podczas pracy przy układach wysokiego napięcia.

Tester izolacji Pico umożliwia kontrolę izolacji układów wysokiego napięcia. Jest szczególnie ważny przy diagnostyce pojazdów elektrycznych i hybrydowych, gdzie uszkodzenie izolacji może powodować błędy, ograniczenie pracy układu napędowego lub brak możliwości uruchomienia pojazdu.

Trzy cęgi prądowe 200 A / 2000 A pozwalają analizować prądy w kilku torach jednocześnie. To przydatne przy diagnostyce układów napędowych EV, falowników, przewodów dużej mocy i obwodów zasilania.

Cztery kanały pomiarowe pozwalają zestawić ze sobą kilka powiązanych sygnałów w jednym pomiarze. W diagnostyce EV i HEV usterki często wynikają z relacji pomiędzy napięciem, prądem, sterowaniem i sygnałem referencyjnym, a nie z pojedynczego odczytu.

Sonda temperaturowa PicoBNC+ pozwala obserwować zmiany temperatury w czasie. Może być pomocna przy diagnostyce przegrzewających się przewodów, złączy, modułów mocy, przetwornic, układów ładowania i elementów układu chłodzenia.

Przedłużacze bezpiecznikowe ATC, mini, maxi i JCASE ułatwiają pomiary w obwodach pomocniczych oraz niskonapięciowych układach zasilania, które również mają duże znaczenie w pojazdach elektrycznych i hybrydowych.

Kiedy wybrać zestaw EV?

• gdy warsztat rozpoczyna lub rozwija obsługę pojazdów EV i HEV,
• gdy potrzebujesz akcesoriów do pracy z układami wysokiego napięcia,
• gdy ważna jest kontrola izolacji oraz potwierdzenie obecności napięcia,
• gdy chcesz analizować prądy w układach napędowych i obwodach dużej mocy,
• gdy potrzebujesz 4-kanałowego oscyloskopu do porównywania kilku sygnałów jednocześnie,
• gdy PQ180 jest zbyt mocno ukierunkowany na pojazdy spalinowe, a priorytetem jest diagnostyka EV/HEV.

Dlaczego warto?

PQ196 to zestaw dla warsztatów, które chcą rozwijać diagnostykę pojazdów elektrycznych i hybrydowych w sposób uporządkowany, bez dobierania przypadkowych akcesoriów. W porównaniu z PQ180 nie jest po prostu większym zestawem, ale specjalistyczną konfiguracją EV/HEV z wyposażeniem do pomiarów wysokiego napięcia, kontroli izolacji i analizy dużych prądów.

Profesjonalny system diagnostyczny, który rozwija się razem z Twoim warsztatem

Podstawą każdego zestawu jest profesjonalny oscyloskop PicoScope 4225A (dla zestawów 2-kanałowych) lub PicoScope 4425A (dla zestawów 4-kanałowych). To właśnie oscyloskop stanowi serce całego systemu diagnostycznego Pico Automotive i odpowiada za precyzyjną rejestrację sygnałów elektrycznych oraz komunikację z komputerem.

Równie ważnym elementem jest oprogramowanie PicoScope 7 Automotive, które prowadzi diagnostę przez proces pomiarów. Oprogramowanie oferuje gotowe testy diagnostyczne, bibliotekę przebiegów referencyjnych oraz funkcje ułatwiające analizę sygnałów z czujników, elementów wykonawczych, magistral komunikacyjnych i układów elektrycznych współczesnych pojazdów.

Kupując zestaw Pico Automotive inwestujesz nie tylko w oscyloskop, ale w kompletną platformę diagnostyczną, którą możesz rozwijać wraz z rozwojem swojego warsztatu. Wszystkie sondy, cęgi prądowe, adaptery, przewody i pozostałe akcesoria dostępne są również jako oddzielne produkty. Dzięki temu nie jesteś ograniczony zawartością gotowego zestawu — w każdej chwili możesz uzupełnić wyposażenie o kolejne akcesoria lub specjalistyczne zestawy przeznaczone do nowych zastosowań.

Dla wielu warsztatów zestaw Starter lub Standard staje się początkiem wieloletniej pracy z systemem Pico Automotive. Wraz z rozwojem usług diagnostycznych możesz stopniowo rozbudowywać swoje wyposażenie, zachowując ten sam oscyloskop, oprogramowanie oraz sposób pracy. To inwestycja, która rozwija się razem z Twoim warsztatem.

Zawartość zestawu

Informacje dodatkowe

Dokładniejszy opis produktów dostępny w zakładce - [Produkty powiązane]

Gwarancja

• 24 miesiące na oscyloskop
• 12 miesięcy na akcesoria